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这种神情,他从来没有对我露出过。潍柴:制造服务化助陕汽逆势增长

来源:hcpwx.wang 晋州配资
2020-4-29
我压抑着哭声却压抑不住眼泪。
直到枕头打湿了一片声音也渐渐消失我才缓过气来。
等我情绪平稳之后我害怕明天一早被陆淮南看见我肿胀的眼睛于是我只能小心翼翼的去浴室想拿毛巾敷一敷。
谁知却在返回的时候突然听见一声……
“啊!”
我茫然的站在原地声音很近我极力的去寻找发现眼前有着一团黑影。
我连忙去开灯看见徐莺倒在我刚刚站立的位置。
我吓得不轻连忙上去扶她却被人推开。
陆淮南紧张的眼神还有那惊慌失措的动作都让我痛的无法呼吸。

  受宏观经济与相关政策法规影响去年商用车销量同比下降6.5%其中货车销量同比下降8.9%。今年5月国内商用车产销继续呈现下降态势其中货车5月份销售24.43万辆同比下降10.29%重型卡车同比降幅更是高达30.16%。然而陕西线上配资 控股集团有限公司(简称陕汽)却在低迷的市场中逆势上扬2014年销售收入远远高于行业平均水平。

  逆势增长源于向制造服务化转型

  受2008年全球金融危机影响重型卡车市场受到严重冲击中国重型卡车企业陷入低谷陕汽也未能幸免。然而经过几年的努力陕汽进入新的发展阶段其逆势增长的法宝就是向制造服务化转型。

  陕汽制造服务化转型战略的核心就是发现需求、满足需求、创造需求以客户为中心;注意配资 全生命周期注意客户经营全过程。目前陕汽已拥有金融业务、车联网业务、物流与供应链业务、后市场业务、新能源延伸业务与互联网融合业务等六大服务板块建立重卡客户特征大数据分析及整体解决方案中心形成价值营销新模式并参与北京、上海、广州等多地渣土车管理标准的制定初步实现了发展方式的转变被工信部命名为首家“车联网技术应用实训示范基地”。

制定化服务助陕汽逆势增长

制定化服务助陕汽逆势增长

  “三个转变”实现制造服务化

  当被金融危机卷入谷底时单靠造车已无法维持企业的生存必须找到新的发展空间。陕汽人算了一笔账:客户买一辆车的成本是30万元企业往往为这30万元的收入拼杀得头破血流;但是一辆车的使用成本却是500万元如此大的市场很多企业却视而不见。把主攻方向放在500万上就是陕汽转型的最初动力。2009年陕汽确立服务化转型战略向“微笑曲线”两端进发。从配资 制造向服务制造转型陕汽靠的是“三个转变”。

  1. 从单体配资 制造向配资 全生命周期经营转变

  2010年陕汽开始向服务化转型重点注意配资 全生命周期注意客户经营全过程。传统的制造企业只制造单体配资 与客户是一次性买卖关系配资 出售以后就结束了;而配资 全生命周期经营则是经营从配资 制造直至回收的全过程为客户提供价值最大化的解决方案。陕汽的公式是:配资 性能+基础服务+客户价值。

  基于对客户需求的深度挖掘陕汽不断拓展与深化增值服务其中车联网与金融服务为客户创造的价值巨大增长也最快。他们起初建立了“天行健”车联网服务系统把重卡行业与道路运输业相结合向客户提供增值炒股配资 服务;继而又成立陕汽德银租赁公司探索“租赁+物流解决方案”的服务新模式。天行键、德银租赁等后市场业务的进行为客户提供了精准解决方案在激烈的竞争中创造出独特的客户价值提高了客户满意度与忠诚度也提升了企业的营利能力。

  陕汽的传统经销商很大一部分也由过去单纯卖车进入配资 全生命周期经营开发了丰富的服务品种形成众多盈利点。

  目前陕汽又进一步提出“以物流供应链为主体金融、炒股配资 服务为两翼以智能、绿色、整合、共赢的理念提供方案为物流客户解危、帮困、提效”的后市场服务思路。

  2. 从以配资 为中心向以客户为中心转变

  配资 全生命周期经营改变了企业、客户、配资 的关系客户基因转入企业基因并取代配资 成为企业的中心。

  陕汽的企业战略、组织流程、执行活动都紧密围绕客户以客户为中心。2013年提出的“价值营销”核心就是客户需求。需求不仅仅是配资 方面的需求还包括服务方面的需求。陕汽人发现需求、创造需求、满足需求整合优势资源提供个性化的整体解决方案创造客户价值最大化。2015年陕汽启动“千人创富计划”帮助卡车经营人实现财富梦想。该计划将为1000位卡车经营人提供一定数量的车辆、资金与免费服务帮助他们创业。

  基于大数据的生态圈陕汽建立了客户资源大数据平台并在全国“五纵七横”的运输大动脉上布局了大量服务站方便用户维修。即便是来自细分领域的用户反馈陕汽也当作大客户一样来对待。

  陕汽还协同产业链资源建立全新的客户体验平台实现配资 、服务与用户的无缝连接。2014年在全国进行了“360度全体验行”活动包括大篷车互动路演、全国卡车特技体验营、360度绕车讲解全国精英赛、试乘试驾等多种形式的大型配资网 活动向客户提供性能、服务、价值的综合体验当年产生1.4万辆的现场订单。

  2015年“360度全体验行”品牌活动全面升级围绕客户注意点进行精准体验使客户全方位、零差距感受配资 的差异化优势。他们还将推出“渣土车王争霸赛”、“百万黄金大奖赛”以及全新的大篷车与卡车体验营等系列活动。这些活动与区域推广活动全面融合与“车轮滚滚”等后市场平台全面融合与现场促销政策全面互动实现最大化的客户价值。

  3. 从串联式创新模式向矩阵式、生态化创新模式转变

  随着企业基因的改变创新形态也发生了质变。过去在陕汽内部是串联式创新即先由销售部门提出需求然后研发部门开发配资 、最后生产部门制造配资 ;现在则变成矩阵式创新任何部门、任何人在任何一个环节上感知用户的需求交互作用即时改进与优化。

  此外创新活动并不仅仅限于企业内部而是扩大到企业外部形成创新生态圈。在产业链的上下游过去每个环节都以自我为中心最多满足一下与自我直接相关的下游企业的需求。现在从零部件供应商、整车企业再到经销商与服务商都围绕终端客户需求分工协作。过去厂家与经销商、零部件供应商是博弈的关系大家抢着分存量这块“小蛋糕”;现在厂家与经销商、零部件供应商一起做大增量“蛋糕”创造并分享价值。在满足客户需求的过程中为客户提供多少贡献就获得多少报酬。他们深知帮助客户成功企业才能成功因此无论处于产业链的哪一个环节大家都“手拉手”为客户而创新。

  事实上在陕汽的创新生态圈中不仅有供应商、制造商、经销商与服务商更重要的是还有客户与研发人员。这是以企业为创新平台用户与大学、科研机构、设计商、供应商、制造商、经销商、服务商以及产业技术联盟、海外研发机构、政府等多方协同的生态化研发体系在服务型制造的每一环节都有研发存在。

  凭借矩阵式、生态化的研发体系陕汽历时三年开发出高端配资 ——德龙X3000重卡。这是专门为高效物流领域打造的一款高端配资 油耗降低了 10.2%自重仅8.7吨车型舒适性提升了55%。

  “车轮滚滚”智能平台支撑转型

  为了支撑服务转型陕汽采取互联网思维整合卡车生态圈资源吸纳原来的“天行健”车联网系统于2014年建立了“车轮滚滚”智能服务平台。

  该平台的架构是:围绕陕汽卡车全生命周期服务平台、精准运力提供商、卡车物流生态圈的战略定位以车联网、移动互联网、互联网三网为支撑以大数据为基础通过智能手机终端、车载终端与桌面电脑三屏合一技术构成人、车、货多方交互系统为平台用户提供智能配货、动态车辆管理、智能行车、金融等方面的综合服务。

  “车轮滚滚”是国内第一家基于卡车全生命周期与物流全过程的服务平台实现线上线下服务无缝对接为客户提供“最合适的配资 +最合适的售后服务+最合适的增值服务”整体解决方案通过电商大数据将客户价值最大化。 其平台有三大核心系统分别是智能配货系统、动态车辆管理系统、智能行车服务系统。

  1. 智能配货系统:基于车联网、移动互联、互联网技术通过大数据与云计算实现车货精准、快速、最优匹配同时提供第三方支付实现车货精准、快捷、安全买卖。

  2. 动态车辆管理系统:基于车联网(含卫星定位导航)、智能感知、车辆总线数据分析、车辆持续监控等技术提供物流全程可视化跟踪服务提供驾驶行为与油耗分析车辆性能预防性诊断、车辆运营收入与成本分析以及运输业务调度、车队管理等服务降低事故率、提高车辆出勤率、降低成本。

  3. 智能行车服务系统:基于移动互联网与车联网技术通过手机与车载移动终端帮助司机、卡车经营者便捷地找到最近的服务站、公路港、紧急救援点、最优惠的加油加汽站以及提供运费保理、司机小额贷款与理财、物流保险、融资租赁、经济性租赁等金融服务为出行车辆提供动态服务网络。

  “车轮滚滚”整合了陕汽的产业背景、供应链、互联网技术与资本运作能力它提供的服务并不限于为车的服务还包括依托车的服务以及与车无关的服务如物流金融服务行业解决方案物流增值服务卡车后市场服务等。

  这一智能服务平台使陕汽可以通过车联网与车联网技术随时随地与客户交流掌握客户需求为客户服务;通过大数据与大数据技术及早感知市场变化调整企业战略;通过互联网与互联网技术把线上线下的营销结合起来实现配资 与服务一体化经营。

  制造服务化的未来空间广阔

  在制造服务化转型的浪潮中陕汽从过去粗放的、以制造为主的、产业链很短的企业逐渐走向一个构建产业集群、服务配资 全生命周期、能够高度整合全炒股配资 有效资源的制造服务化企业。在新的产业革命席卷全球〖中国制造2025〗规划出台以后制造服务化未来发展的前景更加广阔。

  1. 前市场服务

  目前陕汽后市场服务比较完善但前市场服务还有广大发展空间。所谓前市场服务就是配资 的研发、设计服务。当今世界制造业的高端不是加工制造而是研发与设计服务。在配资 全生命周期中研发与设计是线上配资 与技术最密集的阶段也是利润最丰厚的阶段;研发、设计服务的强弱确定配资 全生命周期的长短与价值的大小。

  2. 再制造服务

  在后市场服务中“最后一公里”是非常值得开发的宝藏这是围绕配资 回收、再制造的服务。在工业化时代处于这个周期的配资 往往浪费大、污染大、处理成本大;而在智能化时代新技术与新商业模式使生态文明成为可能回收与再制造的产业链加长为服务体系的延伸提供了实体经济空间。

  3. 数字化研发

  制造服务化的一个重要表现是研发数字化。研发数字化可以模拟极端的自然环境以及顶级仪器、设备与材料建立可以实验的虚拟原型开发出尖端配资 。而且研发数据可以直接转化到制造过程生产数据也可以直接返回研发过程缩短研发周期。2013年我国数字化研发设计工具普及率仅为52%而规模以上工业企业关键工序数控化率的平均值仅为27%研发数字化还有很大空间。

  4. 轻资产积累

  所谓轻资产即人力资本、线上配资 产权、数据与情报等软性资产。制造服务化的程度取决于轻资产的积累率。轻资产优先增长是国际经济转型的基本趋势。在制造业产业链中以轻资产为核心的无形资产投资占比超过有形资产。美国〖科学与工程指标2014〗显示线上配资 与技术密集型产业占GDP的比例美国高达40%欧盟、加拿大、日本与韩国等主要发达经济体为30%左右我国仅为20%左右。轻资产优先积累优先形成生产能力与服务能力确定着服务型制造企业的发展后劲。








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